中新网包头12月26日电(李爱平 刘春燕)12月26日，万吨级李家沟站开通，标志着包深铁路集团神硕铁路3亿吨级扩容改造工程竣工并开始运营。这一举措消除了中国第二大动脉“西煤东运”的瓶颈。
神朔铁路于1996年7月全线通车，西起陕西省神木市，东至山西省朔州市。主线长度266公里。主要负责金福东胜煤田煤炭的运输。与上游的包深铁路、下游的朔黄铁路一起，构成我国第二条东西向煤炭运输通道。
神硕铁路是海峡交通的中间环节。新建或改建的4个车站分别为府谷县、礼尔县陕西省香州市神池县五寨镇河曲区。大部分路线经过高原或山区。此外，改造线路纳入黄河流域生态修复工程范围，其中还包括陕西省明长城文物保护，给当地建设带来巨大挑战。
项目建成后，神硕铁路将新建、改造、存有10个万吨级车站，形成双向紧密合作的小规模联合运营模式，大幅提升神硕铁路万吨级装卸能力。神东煤炭与朔黄铁路将形成重合衔接、综合协调的大规模联合运营模式，最大限度发挥运河运输潜力。 （完）
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