
作者 郭俊空 贾家 郑志远
2月16日除夕夜,位于广东省韶关市大窑山深处的罗家渡站灯火通明。站长李朝辉往返于站区和信号楼之间,确保普速列车安全通行。
这个小山站位于广东省和湖南省的交界处。这是京广铁路上的一个检查站。尽管没有乘客上下火车,但每六分钟就有一趟火车呼啸而过。今年春节期间,车站平均每天进发列车超过220列。李朝晖于2018年抵达骆家渡站,已连续在这里停留八年。骆家渡站位于广东省韶关市大山深处。图片提供:中国铁路广州站冰
“不管地方多偏僻,我们都要让它看起来像是在庆祝新年。”除夕之夜,李朝晖一大早就开车从罗家渡站出发。汽车绕着蜿蜒的乡间小路转了一圈。他开车40多分钟,到达30公里外的坪山市。镇上有一个集市,李朝慧想买海鲜、蔬菜等食材,为留班的同事准备年夜饭。由于交通不便、没有快递,李朝辉每隔几天就来一次坪山市,帮助同事采购生活用品。
李朝晖采取了必要的措施,从控制进站的列车到保障工人的生命安全。从市场回来,他就去餐厅摘菜、洗菜。晚上和厨师一起做饭后,我就匆匆赶往信号楼。李朝晖等人窗户上挂着铁栏,走廊上挂着红灯笼,门上贴着对联,让罗家渡站充满了过年的气氛。
李朝晖和他的同事们。图片提供:中国铁路广州局
“今天是除夕夜,请大家打起精神,关注控制台和列车运行状况。”随后,他走进信号楼列车控制室,向战友讲解注意事项。
“火车通过通知41093”。突然,邻站的提醒唤醒了李朝辉的警觉,他将注意力转向了屏幕。 “下车后,检查一下火车的路线,看看是否经过车站或下车。”李朝辉立即对助理韩文正说道。
李朝晖确认火车将经过罗家渡站后,我按下对讲机,让助理方耀忠先生到李港乘车。 “4107次列车“3号线经过罗家渡站1号轨。”几分钟后,车站对讲机再次响起,列车呼啸着冲下站台。李朝辉闻言,松了口气。
信号楼内,收发机的联控声音不断响起。李朝辉时不时提醒同事,火车正经过罗家渡站,而且已经快入夜了。他进入车站,对车站周边区域进行了彻底的检查。李朝辉边走边举起手电筒,在轨道、站台、红绿灯之间来回穿梭,不放过任何一个拐角。
考试结束的时候,天已经黑了,李朝晖就去车站食堂,和其他正在休息的员工围坐在一张桌子旁。热气腾腾的家常饭菜摆在桌子上,驱散了山里的寒冷和工作的疲劳。
「亲爱的,新年快乐!休息几天后,我会回来度过Ne和你一起过年!”当午夜钟声敲响时,他打了一个视频电话,电话那头响起了一阵烟花爆竹。当我站起来时,我的妻子热切地回应。
“二班已经准备好接班了。”挂断电话后,李朝晖再次进入信号楼,提醒同事接管。期间,他监控列车到发进度,提醒员工规范工作,确保每趟列车安全、准确通过。 (完)
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